| 首頁>軸承知識>軋機軸承的光滑與密封 |
軋機軸承的光滑與密封
來源:軸承網 時間:2013-03-28
當前軋機軸承首要選用脂光滑和油氣光滑.現大多廠家是運用簡便易行的脂光滑辦法光滑；如有能夠采納油氣光滑技能；能夠使軋機軸承處于比擬抱負的光滑條件下作業；會大幅度下降軸承耗費.
1、脂光滑
脂光滑的辦法具有簡單易行；軋輥替換便利的特色；運用很廣泛.應依據軋機軸承作業溫度、轉速、軋制力以及密封防水功能、沖擊轟動巨細、供脂辦法等狀況挑選適合的光滑脂.要選用耐高溫、粘度強、極壓功能好以及抗水淋功能高的正軌廠家的光滑脂.依據軋機軸承的作業特色應挑選含EP添加劑的2＃、3＃、鋰基脂或聚脲脂.
雖然高功能的光滑脂收購本錢高；可是用量少了；軸承壽命長；總的歸納本錢是下降了.別的光滑脂的填充量一定要過量并填充到位；不一樣商標的光滑脂不能混用；使軋機軸承作業外表一直處于油膜正常狀況.
2、充脂量
初度填充光滑脂時將軸承內部空間填滿即可；關于立輥或斜輥每個軸承座上下蓋內要填充滿足量光滑脂.每次換輥后要查看光滑脂能否硬化變黑；能否被雜質污染；能否氧化乳化.若呈現上述狀況應完全替換光滑脂并查看密封件及密封布局及時替換或改善，若狀況尚好可彌補新脂后持續運用.
3、油氣光滑
油氣光滑是軸承抱負的光滑辦法,軸承在作業傍邊每隔一段時間壓縮空氣帶著光滑油滴進入軸承內部 ；光滑油留在軸承內部,空氣將軸承運轉中的熱量帶走,一起阻礙外部的雜質水汽侵入軸承內部.油沒有被霧化不污染環境.
4、密封設備
軸承的密封就是要堅持內部杰出的光滑狀況；并阻礙冷卻水、氧化鐵皮、雜質浸入作業外表延伸軸承的運用壽命.因為軋機軸承密封難題；軸承損壞最多的就是接近輥身側的部位；軸承常常是因為光滑脂污染、丟失；使零件作業外表磨損、脫落乃至碎裂；特別是冷帶軋機的乳化液進入；使光滑脂失效更快.
軸承的密封分為自帶密封和外部密封兩種.外部密封首要選用迷宮式和觸摸式相結合的描繪.迷宮的級越多（不低于南北極）空隙越小密封的作用越好.迷宮的空隙依據軸承尺度的巨細取徑向單側0。6～1。5mm ，軸向4～6mm .
觸摸式骨架油封：它在軋機上運用比擬廣泛；為了添加作用能夠兩三個并排運用.油封有方向性；不能裝反.熱軋機通常裝兩個油封；兩個油封唇口都要向軸承座外；以阻礙外界污物浸入.冷帶軋機通常裝三個油封接近軸承的一個油封唇口要向內；用以阻礙光滑脂溢出影響軋材質量.運用油封時要當心；防止裝輥時撞壞唇口；影響密封作用.
RBR 型密封環： 這是一種軋機軸承專用的橡膠唇式密封環；這些年被廣泛運用.RBR密封環選用軸向密封的辦法；其唇口貼在壓蓋的基面上；不受軋輥跳動的影響；軸承內部的舊脂能夠溢出；外部的冷卻水、氧化鐵皮、雜質被唇口阻礙進入；有較好的密封作用.并且運用便利；換輥時軋輥裝入軸承座不受任何影響.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| “ZWZ軸承裝置前”的準備作業 進口SKF圓錐滾子軸承的光滑與密封詳論 TN進口軸承的判別規范及檢修條件 發起機滑動軸承的技能剖析（四） KOYO軸承品牌分析 |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_661.html
轉載請注明 海力軸承網 http://m.powtrailers.com
上一篇:處置鋼球磨主軸承脹大空隙過小的新辦法
下一編:影響NSK軸承振蕩的要素剖析