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為什么導(dǎo)熱油循環(huán)泵接近電機(jī)軸承簡(jiǎn)單損壞
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2018-06-24
1。過(guò)負(fù)荷
過(guò)載.這個(gè)是緣由；一如干活太累.
招致過(guò)早疲憊；（包含過(guò)緊合作；布式硬度凹痕和預(yù)負(fù)荷）提早疲憊失效.過(guò)載形成觸摸應(yīng)力超越答應(yīng)值.
削減負(fù)荷或從頭描繪－如是體系常時(shí)過(guò)載；可設(shè)法從頭選用軸承，體系短期過(guò)載及沖擊載荷；可設(shè)法進(jìn)步光滑、軸承特別化處置等處置.
2。過(guò)熱
這個(gè)是體現(xiàn).一如“發(fā)燒”.
預(yù)兆是滾道；球和保持架變色；從金色變?yōu)樗{(lán)色－輕度的光滑劑變色；乃至附著在滾道或滾子上.重度的軸承部件發(fā)藍(lán)變色.重度的軸承部件發(fā)作金屬活動(dòng).
溫度超越400F使?jié)L道和翻滾體資料退火－這是說(shuō)高溫對(duì)軸承機(jī)械功能的影響.
硬度下降招致軸承承重下降和早期失效－軸承滾道或滾子硬度低于HRC58；壽數(shù)將下降.
嚴(yán)峻情況下招致變形；別的溫升下降和損壞光滑功能－個(gè)結(jié)論是：軸承運(yùn)轉(zhuǎn)必須有必定的運(yùn)轉(zhuǎn)粘度之上的光滑劑，溫度上升將下降光滑劑粘度；乃至影響其根本化學(xué)功能.
3。布式硬度凹痕“真性布氏壓痕”.
當(dāng)負(fù)荷超越滾道的彈性極限時(shí)發(fā)作－通常由徑向沖擊載荷形成.
滾道上的凹痕添加振蕩（噪聲）
任何靜態(tài)過(guò)負(fù)荷和嚴(yán)峻沖擊發(fā)作布式凹痕－此類損傷通常在壓痕內(nèi)仍殘留磨削痕跡.
4。偽布式凹痕“假性布氏壓痕”.
在每個(gè)滾珠方位發(fā)作的橢圓形磨損凹痕；光滑；有顯著鴻溝；周圍有磨削－形狀不總要.此類損傷通常在壓痕內(nèi)無(wú)磨削痕跡.
標(biāo)明嚴(yán)峻的外部振蕩－不確知？
隔振和運(yùn)用抗摩添加劑－通常由運(yùn)送途中的顫振形成.
5。正常疲憊失效－疲憊損傷.
疲憊失效指滾道和翻滾體上發(fā)作碎裂；并隨之發(fā)作資料碎片掉落－含疲憊碎裂（習(xí)見(jiàn)于淬透軸承鋼）及疲憊脫落（習(xí)見(jiàn)于滲碳軸承鋼）.
這種疲憊為逐步發(fā)作；一旦開(kāi)端則敏捷擴(kuò)大；并隨同顯著的振蕩添加－淬透鋼通常是敏捷擴(kuò)大；簡(jiǎn)單形成瞬時(shí)損壞.滲碳鋼將有較長(zhǎng)時(shí)刻的開(kāi)展. 替換軸承；和描繪有更長(zhǎng)疲憊壽數(shù)的軸承－宜說(shuō)選用更高額外動(dòng)載的軸承、更高純凈度的軸承鋼等等.
6。反向載荷－反常載荷.
角觸摸軸承的描繪只承受一個(gè)方向的軸向載荷
當(dāng)方向相反時(shí)；外圈的橢圓觸摸區(qū)域被削平...
結(jié)果是應(yīng)力添加；溫度升高；并發(fā)作振蕩增大和軸承早期失效
7。污染－是說(shuō)異物；仍是異物中的一種：水？
污染是軸承失效的主要緣由之一
污染的預(yù)兆是在滾道和翻滾體外表有點(diǎn)痕；招致振蕩加大和磨損
衛(wèi)生環(huán)境；東西；標(biāo)準(zhǔn)操作.新軸承的儲(chǔ)運(yùn).
8。光滑油失效－光滑失效.
滾道和滾子的變色（藍(lán)、棕）是光滑失效的預(yù)兆；隨之發(fā)作滾道、滾子和保持架磨損；招致過(guò)熱和嚴(yán)峻毛病.－早期是滾道外表細(xì)微玻璃式傷痕. 翻滾軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)取決于各部件間存在杰出油膜 ,失效常常由光滑缺乏和過(guò)熱招致－可有過(guò)錯(cuò)的光滑（光滑劑過(guò)多、過(guò)少、過(guò)綢、過(guò).┘拔扌У娜蠡ù砦蟮娜蠡絞�、断油、未及蕚浠）两种�.
9。腐蝕－異物進(jìn)入的一種；水.
其預(yù)兆是在滾道、滾子、保持架或其他方位呈現(xiàn)紅棕色區(qū)域－早期鐵銹色；通常常見(jiàn)黑色. 緣由是軸承觸摸腐蝕性流體和氣體； 嚴(yán)峻情況下；腐蝕招致軸承早期疲憊失效 ；除去腐蝕流體；盡可能運(yùn)用全體密封軸承－密封軸承并非首選.每個(gè)軸承都有其密封體系；關(guān)鍵是使其有用.
10。不對(duì)中－偏載.
不對(duì)中的預(yù)兆是滾珠在滾道上發(fā)作的磨痕與滾道邊際不平行
若是不對(duì)中超越0。001in/in；會(huì)發(fā)作軸承和軸承座反常溫升；和保持架球磨損－不一樣的軸承類型有不一樣的答應(yīng)的偏載量.通常調(diào)心軸承具有最棒的偏載才能.可是其他軸承能夠經(jīng)過(guò)優(yōu)化滾道幾許尺度等到達(dá)添加必定偏載才能的意圖.
11。合作松動(dòng)－此一損傷較為罕見(jiàn).
合作松動(dòng)招致合作部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；若是這個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)細(xì)微但不連續(xù)；則發(fā)作磨損－習(xí)稱為“活動(dòng)”. 這種磨損發(fā)作顆粒；并氧化成特別的棕色.這招致研磨和松動(dòng)加大. 若是松動(dòng)增大到內(nèi)圈或外圈的明顯運(yùn)動(dòng)；裝置外表（孔徑；外徑和旁邊面）將磨損和發(fā)熱；招致噪聲和晃動(dòng).
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