| 首頁>軸承知識>SKF軸承中關于軋機軸承裝置與保護的辦法 |
SKF軸承中關于軋機軸承裝置與保護的辦法
來源:軸承網 時間:2018-05-11
軋機軸承的運用壽數；不只與SKF軸承的質量有關；還與其裝置運用的情況有密切關系.為此應注重軸承裝置的技能需求；恪守有關的操作規程.
關于SKF軸承的裝置辦法；請您拜見“SKF軸承的裝置”一文的分析.
1、SKF軸承軋機軸承裝置前的預備
(1)裝置之前應對各配協作；包含輥頸、軸承箱、軸承套圈和軸承箱蓋板等的合作外表進行仔細查看；查看其尺度、形狀方位精度和合作公蓋能否契合描繪的技能需求.
(2)與軸承相合作的外表；輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都有必要鏟除去；并鏟除潔凈涂上光滑油.
2、SKF軸承軋機軸承中四列圓柱滾子軸承的裝置
(1)裝置迷宮環(防水套)
迷宮環與輥頸的合作通常為較緊的動合作；裝置時需用銅棒悄悄敲進.迷宮環的兩瑞面有必要平行并與軸身臺肩和軸承內圈嚴密貼合.
(2)裝置內圈
四列圓柱滋子軸承的內圈與輥頸的合作為過盈合作；裝置時應先將內圈加熱到90-100℃.切勿超越120℃；以避免內圈冷卻后回縮不徹底.加熱辦法可用油槽加熱也可用感應加熱；肯定制止用明火加熱.
用油槽加熱時內徑的增很多按下列公式核算：
△d＝12。5×10-6△t。d
式中： △d－－內圈內徑加熱后的增很多(mm)
△t－－油溫與室溫之差(℃)；室溫規范為20℃.
d－－內圈內徑(mm)
在裝置FCD型等雙內圈時；在內圈冷卻的進程中有必要沿軸向使內圈與內圈；內圈與迷宮環的端面靠貼；并用塞尺進行查驗.
(3)裝置外圈
四列圓柱滾子軸承的外圈與軸承座內孔通常為過渡合作；關于較小型的軸承；可將外圈及滾子與堅持架所組成的整體用銅棒悄悄敲入軸承座內.關于較大型的軸承；可運用外圈或堅持架上備有的吊裝孔；將外圈與外圈組件吊起；筆直向下裝入軸承箱.
關于帶活擋邊的FCDP型四列圓柱滾子軸承；其邊擋圈、外圈組件、中擋圈；同一類型的軸承不宜交換.
外圈端面上打有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ符號是負荷區的記號(見圖1).當初次裝置運用時；要讓軋制負荷方向對準第Ⅰ符號記號；今后鏟除再裝時可讓軋制負荷順次對準其他的符號記號；以延伸軸承運用壽數.
3、止推(定位)軸承的裝置
止推軸承有四點接角球軸承、雙列(單列)角接角球軸承；雙向推力圓錐和圓柱滾子軸承；邇來本公司還開發了制動軋輥軸承向力軸承.
四點接角球軸承、雙(單)列角觸摸球軸承用作止推軸承時；禁絕在徑向接受負荷；故軸承座內孔相對應于裝置這些軸承的部位；其直徑有必要比軸承外徑大0。5毫米左右.或輥徑小于軸承內徑0。5毫米左右.
關于四點觸摸球軸承；裝置時切勿將同一類型的別離圈進行交換、以避免改動出廠時的軸向游隙.
雙向推力圓錐滾子或雙向推力圓柱滾子軸承的中隔圈子；同一類型的軸承切勿交換；以避免改動出廠時的軸向游隙.
止推軸承內圈的端面裝置時有必要壓緊；而且軸向要鎖住.以避免其在輥頸上相對轉變；形成輥頸合作面的磨損、燒傷.
制動軋輥軸向力軸承運用時是經過兩件軸承箱進行軸向定位；并調整軸向游隙.在裝置軸承箱時；應確保該軸承表里圈與主軸承的表里圈貼緊.當在機架軸向固定兩邊軸承箱時；要注重消除在往機架導入兩邊軸承箱的進程中會發生的軸承箱向軸端方向的軸向竄動.
4、四列圓錐滾子軸承的裝置
四列圓錐滾子軸承內圈與輥頸的合作通常是帶空隙的；裝置時先將軸承裝入軸承箱；然后把軸承箱裝入軸頸.
四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦選用動合作；先將外圈A裝入軸承箱(見圖2).出廠時在外圈、內圈以及表里隔圈均印有字符符號；裝置時有必要按字符符號的擺放次序順次裝入軸承箱.不行恣意交換；以避免軸承游隙的改動.
悉數零件都裝入軸承箱后；將內圈與內隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊.
丈量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度；以斷定相應密封墊片的厚度.
二、SKF軸承中軋機軸承的保護與監測
SKF軸承在運用進程中應加強保護和監測；以延伸其運用壽數.
1、堅持光滑油路曉暢；按規則選好光滑劑的品種；定時足量加注光滑劑.確保滾子的翻滾外表及滾子與擋邊的滑動外表；堅持杰出的油臘光滑.
2、定時查看密封件的密封情況；及時替換損壞的密封件.確保軸承的密封功能；以避免水、氧化鐵皮進入軸承；避免軸承光滑劑的外漏.
3、聯系本公司實踐；積極展開對軸承運行情況的監測.
噪音監測：正常作業時應是平穩的嗡嗡聲；定時監測并與正常時的聲響相比較；及時發現異常情況.
光滑劑監測：正常光滑劑應是清亮潔凈的；若是光滑劑已變臟；就會有磨損的微粒污染物.
溫度監測：溫度升高時；作業將出現異常.本公司已展開溫度監測作業；情愿更廣泛的為客戶效勞.
樹立記載卡；記載軸承在線運用的天數、過鋼量及保護監測情況等；加強對軸承運行情況的辦理.
三、軋機軸承的光滑
1、光滑的重要性
軸承的光滑是運用油膜將相對運動的翻滾外表互相離隔；不致因粗糙點觸摸招致磨損過度而失效.用戶如能高度注重軸承光滑技能；則能確保在予定的作業壽數時刻；仍能堅持穩定的功能和旋轉精度.
2、光滑脂的品種和功能
軋機軸承的光滑分為脂光滑和油光滑；脂光滑的長處是光滑設備簡略；光滑脂不易走漏；有必定的防水、氣和其它雜質進入軸承的才能；因而通常情況下廣泛應用脂光滑.在重載、高速、高溫等工況用油光滑.
光滑脂是由基礎油、稠化劑及填加劑組成.基礎油的粘度對光滑脂的光滑功能起重要作用；稠化劑的成分對脂的功能；特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響；填加劑首要用于增強光滑脂的抗氣化、防銹、極壓等功能.
光滑脂按稠化劑的品種不一樣而進行分類；分為鋰基、納基等多種.軋機軸承常用的是鋰基光滑脂；鋰基潤脂的特點是有較好的抗水性；滴點較高；能夠運用于濕潤和與水觸摸的機械部位.光滑脂按其流動性即針入度分為若干級.針入度數值越大；表明光滑脂越軟.
常 用 鋰 基 潤 滑脂 的 性 能 見 下 表
光滑脂 針入度 1/10mm 滴點 C≥ 組成 特性
稱號 商標
通用
鋰基
光滑脂 ZL-1
ZL-2
ZL-3 310-340
265-295
265-295 170
175
180 天然脂肪酸鋰皂稠化中
等粘度光滑油加抗氧劑 杰出的抗水性、機械安定性、防水性和氧化安定性.適用于-20--120℃溫度規模.
極壓
鋰基
光滑脂 0
1
2 315-385
310-340
275-295 170 杰出的機械安定性、抗水性、防銹性、極壓抗磨性和泵送性.適用于-20--120℃溫度規模.
國內生產的軋輥軸承光滑脂；是由高檔脂防酸和增效劑復合而成的多元復合鋰基脂；也適用于軋機軸承的光滑.
3、光滑脂的填充量
光滑脂的填充量；以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜；若加脂過多；因為拌和掃熱；會使脂蛻變惡化或欽化.高速時應僅填充至三分之一或更少.當轉速很低時；為避免外部異物理學進入軸承內；能夠添滿殼體空間.
4、光滑脂的替換
光滑脂的運用壽數是有限的；其光滑功能在運用的進程中逐步下降；磨損也逐步增多；因而每距離必定的時刻有必要彌補替換.
光滑脂的彌補周期與軸承的布局、轉速、溫度和環境等有關；應對準公司詳細的工況斷定.光滑脂替換時應注重；商標不一樣的光滑脂不能混合；富含不一樣品種稠化劑的脂相混合；會損壞光滑的布局和稠度；若有必要替換商標相異的光滑脂時；應把軸承內原有的光滑脂徹底鏟除后；再添入新的光滑脂.
四、軋機軸承的寄存和保管
軸承是一種精細的機械元件；對其寄存和保管有較嚴厲的需求.
(1)庫房溫度：軸承出廠前均涂有防銹油；溫度過低或過高都會招致防銹油蛻變；室溫應控制在0-25℃.
(2)庫房濕度：過高的濕度會使軸承銹蝕；庫房的相對濕度應堅持在45%-60%.
(3)庫房環境：軸承最棒獨自寄存；當有必要與其他物品一起寄存時；同存的其它物品不得是酸、堿、鹽等化學物品.軸承擺放應脫離地上；遠離暖氣管道.
(4)定時查看：按軸承產物防銹的規則；每10-12個月定時查看一次.若發現油封包裝有生銹表象；應從頭進行油封包裝.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| 高速角觸摸球軸承的運用 發動機滑動軸承的技能剖析（五） NSK進口軸承因磨削力構成的蛻變層 怎樣延伸翻滾軸承的運用壽數 液體動態壓軸承 |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_5521.html
轉載請注明 海力軸承網 http://m.powtrailers.com
上一篇:分析幾種常用的進口軸承散熱器
下一編:應對“常見軸承損傷”的處理“小好辦法”