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怎么區(qū)分SKF軸承的真?zhèn)?/h1>
來源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-02-16
我一向這樣以為：要區(qū)分一個(gè)物能否是“真品”；首要難題是你要“曉得真品”.換句話說；你要曉得和曉得以及研討“真品”；要曉得它的曩昔、如今、將來；要曉得它的外表；也要曉得他的內(nèi)涵.只要全方位多角度由里到外的“曉得真品”；才可能把一個(gè)擺在你面前的“偽產(chǎn)物”戳穿；指出它“假”在哪里；說出為什么是假的；防止不必要的費(fèi)事和丟失.
那么；怎么來“曉得真品”呢?
1、看SKF軸承標(biāo)識(shí).有的正軌的零部件上標(biāo)有某些記號(hào)；比方齒輪記號(hào)頂部符號(hào)等裝置符號(hào)；用來確保機(jī)件正確裝置；沒有的不能采辦.
2、看SKF軸承色彩.某些原廠配件外表指定某種色彩；若遇其他色彩；則為假充偽劣零配件.
3、看SKF軸承外表.原廠配件外表印字或鑄字及符號(hào)明晰正軌；而假充產(chǎn)物外觀粗糙.
4、看油漆.不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)略加工；如拆、裝、拼、湊、刷漆等處置；再假充合格品出售；不合法獲取高額贏利.
5、看SKF軸承質(zhì)地.原廠配件的資料是按描繪需求選用合格資料；假充產(chǎn)物多是選用賤賣殘次資料代用.
6、看缺漏.正軌的總成部件有必要完全無缺；才干確保順暢裝置和正常運(yùn)轉(zhuǎn).一些總成件上的單個(gè)小零件漏裝；通常是“水貨”；這些給裝置形成艱難.往往因單個(gè)小配件缺少；形成整個(gè)總成部件作廢.
7、看SKF軸承貯存.汽車配件若是呈現(xiàn)干裂、氧化、變色或老化等難題；可能是在寄存傍邊環(huán)境差、貯存時(shí)間長(zhǎng)、資料自身差等緣由形成的.
8、看SKF軸承接合.若是發(fā)作離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等表象；則不能運(yùn)用.
9、看SKF軸承包裝.原廠配件包裝通常比擬標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)；印字筆跡明晰正軌；而假充產(chǎn)物包裝打印比擬低劣；往往能很簡(jiǎn)單地從包裝上找出漏洞.
10、看SKF軸承工藝.殘次產(chǎn)物外觀有時(shí)盡管不錯(cuò)；但由于制造工藝差；簡(jiǎn)單呈現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷.汽缸墊揉捏變形；運(yùn)用時(shí)簡(jiǎn)單招致密封不嚴(yán)而燒蝕；招致漏油、漏氣和漏水等表象，活塞及活塞環(huán)作業(yè)外表有毛刺簡(jiǎn)單拉缸.
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