| 首頁>軸承知識>滑動軸承損傷的類型（一） |
滑動軸承損傷的類型（一）
來源:軸承網 時間:2018-01-09
與軸徑一同運動的硬顆粒與沖突外表觸摸；這是顆粒與金屬外表的觸摸應力較低；它們在軸瓦外表上劃出線狀傷痕，半嵌入軸瓦外表的硬顆粒在軸徑外表上也會劃出線狀傷痕；均稱為刮傷.刮傷屬二體磨粒磨損；線狀傷痕的方向與軸徑運動方向共同.
光滑油膜決裂；軸徑外表的輪轂峰也將會刮傷軸瓦；呈現許多線狀傷痕；它也是二體磨粒磨損.
硬顆粒嵌入軸瓦外表又掉落；構成點狀傷痕的刮傷.
上述的顆粒多半是鐵末和砂粒.
刮傷招致沖突副外表粗糙化；然后降低了光滑油膜的承載才能；并且會構成新的能夠刮傷沖突外表的硬顆粒和輪轂峰；構成惡性循環.
2。（三體）磨粒磨損
進入軸承空隙的較小硬顆粒；遲疑于兩沖突外表之間；在沖突外表上發生極高的觸摸應力；構成三體磨粒磨損；類似于研磨效果；使軸瓦和軸徑外表磨損.硬顆粒與沖突外表之間的高觸摸應力使耐性金屬的沖突外表發生塑性變形或疲憊損傷；使脆性金屬的沖突外表呈現脆裂或脫落.
磨粒磨損的傷痕也是線狀的；方向也與軸徑運動方向共同.
當呈現邊際觸摸、短少光滑油或油膜決裂等狀況將會發生劇烈的磨粒磨損.磨粒磨損將招致軸徑和（或）軸瓦幾許尺度與形狀改動、精度損失、軸承空隙加大；使滑動軸承性能在預期壽數前急劇劣化.
3。咬粘（膠合）
在光滑油膜決裂或缺油的狀態下；大的沖突因數招致發生很多的沖突熱；軸承溫度升高.在高溫下；一個沖突外表的低熔點金屬因軟化而粘附在另一沖突外表上；跟著軸徑旋轉運動構成的剪切效果；粘連的金屬從原外表脫離；轉移到另一沖突外表；構成沖突外表顯著的凹坑和凸起狀傷痕.這種損傷屬粘著磨損.
呈現咬粘時；沖突急劇增大；軸承溫度進一步升高；構成惡性循環.當粘附嚴峻；軸徑轉變的動力不再能剪切開粘結點時；將使軸徑運動停止；俗稱“抱軸”；軸承完全損壞.
4。疲憊磨損
疲憊磨損又稱疲憊損傷.在循環載荷的重復效果下；在與滑動方向筆直的方向上；沖突外表呈現疲憊裂紋；裂紋筆直于軸瓦外表向深處開展；到襯層與襯背聯系面；轉至與沖突外表平行延伸；最終資料從沖突外表被脫落下來；構成凹坑狀損傷.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| 按軸承外徑尺度巨細對軸承的分類 軸承的壽數與毛病 江鉆試制成功金屬軸承密封鉆頭 TIMKEN進口軸承損壞的判別詳論 滑動軸承損傷的類型（一） |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_4481.html
轉載請注明 海力軸承網 http://m.powtrailers.com
上一篇:測聲器對工作中的軸承的翻滾聲響查看
下一編:轉盤軸承的特征分析