| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>軸承用鋼的鍛煉技能（一） |
軸承用鋼的鍛煉技能（一）
來(lái)源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-02-11
L10（相對(duì)壽數(shù)）=372[O]-1。6
式中 [O] 為鋼中氧含量；10-6.
各種領(lǐng)先的鍛煉技能的選用所帶來(lái)的最明顯的作用之一是鋼中氧含量的下降；由20世紀(jì)60年代初的30×10-6下降到今日的（3~5）×10-6；L10為未選用真空脫氣前的30倍以上.
1、真空脫氣及爐外精粹技能
1964年開(kāi)端運(yùn)用鋼包脫氣法；即把鋼包放在真空室內(nèi)；通人惰性氣體進(jìn)行攪拌；使其壓力下降到66。5Pa（0。5托）完結(jié)脫氣；使鋼中氧含量從(25~35)×10-6下降到(15~20)×10-6.這種辦法不足之處是使堿性大的爐渣也相同攪拌；鋼的純凈度難以最大極限地進(jìn)步.為處理此難題；1968年開(kāi)端引入晉升脫氣法(RH法)在13。3Pa（0。1托）的高真空下；鋼中的氫、氧被脫去；下降夾雜物；而爐渣不被卷人.60t高功率電爐的運(yùn)用加上RH脫氣；使鋼中氧含量從(15~20)×10-6下降到(8。3~15)×10-6.1974年今后；為了合作超高功率電爐的合理運(yùn)用；引入了鋼包精粹技能（LF法）；即鋼包帶有加熱、攪拌和真空脫氣裝置；在鋼包內(nèi)完結(jié)復(fù)原期；構(gòu)成復(fù)原性爐渣；并脫氧、脫硫、脫氫；還能操控鋼液溫度、鋼液的成分精度和澆注時(shí)刻.此期間UHP爐運(yùn)用+LF+RH法聯(lián)合運(yùn)用；使鋼中氧含量降到(5~10)×10-6；這關(guān)于與接連澆注相匹配是必不可少的.此外；為進(jìn)一步改進(jìn)真空脫氣的作用；還開(kāi)發(fā)和選用了霧化真空脫氣法、循環(huán)真空脫氣法(通稱(chēng)DH法)出產(chǎn)真空脫氣軸承鋼.
2 、真空鍛煉
在軸承鋼鍛煉時(shí)；施以真空；不但可防止鋼水的氧化還可對(duì)鋼水進(jìn)行脫氧；取得比真空脫氣更高的純凈度.具體辦法有以下幾種：
2。1真空感應(yīng)治煉法(VIM法)
在真空感應(yīng)鍛煉時(shí)；選擇根本不含雜質(zhì)、化學(xué)成分與鍛煉合金鋼等級(jí)適當(dāng)?shù)膹U鋼送入小型電感應(yīng)爐中；這種爐子置于大型真空室內(nèi)；真空室內(nèi)包含一個(gè)密封料斗以增加所需合金.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| 涂防銹油避免SKF進(jìn)口軸承生銹 挑選軸承光滑脂的竅門(mén) 翻滾軸承的最小負(fù)荷 SKF軸承的精度等級(jí)是怎么區(qū)分的 正確查看瑞典進(jìn)口SKF軸承噪音的辦法 |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_432.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 海力軸承網(wǎng) http://m.powtrailers.com
上一篇:內(nèi)燃機(jī)車(chē)液力傳動(dòng)系統(tǒng)的軸承
下一編:翻滾軸承的修補(bǔ)條件及修補(bǔ)的最佳辦法