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SKF軸承套圈和翻滾體的資料
來源:海力軸承網 時間:2017-12-03
最常用的全體淬硬軸承鋼是一種碳鉻鋼；依照ISO 683-17:1999；富含大概1%碳和1,5%鉻.如今；碳鉻鋼是最老的和研討最多的鋼材之一，由于對延伸軸承運用壽命的需求不斷地進步.這種軸承鋼供給制作與運用功能之間的最佳平衡.這種鋼材一般通過馬氏體或貝氏體熱處置；在此進程中被淬硬到58至65 HRC的規模.
在曩昔幾年里；工藝開展完成了更嚴厲的衛生規范；SKF軸承鋼的密度和質量有重要的打破.氧和有害的非金屬夾雜物的削減明顯改進了軸承鋼的特性 這是制作SKF Explorer級軸承（SKF探索者等級軸承）所用的鋼材.
感應淬火軸承鋼資料
外表感應淬火供給有挑選地淬硬部件滾道而部件的其余有些則不受淬火進程的影響的可能性. 鋼材等級和外表感應淬火前所用的制作工藝決議不受淬火影響有些的特性；這就是說能夠將各種特性混合在一個部件中.
其間一個運用實例是SKF帶法蘭的輪轂軸承組件（HBU）；其未淬硬法蘭的描繪特性是抗布局疲憊；而滾道的描繪意圖是抗翻滾觸摸疲憊.
外表淬硬軸承鋼資料
依照ISO 683-17:1999富含大概0,15%碳的鉻鎳與錳鉻合金鋼是SKF軸承最常用的外表淬硬鋼材.
在有高張力過盈合作與高沖擊負荷的運用場合；主張運用帶有滲碳套圈和/或翻滾體的軸承.
不銹軸承鋼資料
最常用于SKF不銹鋼軸承套圈和翻滾部件的不銹鋼是高鉻鋼X65Cr14依據ISO 683-17:2000和高鉻鋼X105CrMo17依據EN 10088-1:1995.
應當注重；關于某些用處；耐腐蝕涂層可能是代替不銹鋼的極好資料.
高溫軸承鋼
用全體淬硬鋼和外表淬硬鋼制作的規范軸承；視軸承類型而定；主張的最高工作溫度在攝氏120至200度之間不等. 最高工作溫度與制作元件所用的熱處置工藝直接有關.
關于高達攝氏250度的工作溫度； 能夠選用特別熱處置（安穩）工藝. 在這種情況下；有必要考慮到軸承的承載才能會下降.
關于在高溫（高于攝氏250度）下長時間運轉的軸承；應當運用契合ISO 683-17:1999規范的80MoCrV42-16等高合金鋼；由于這種鋼材即便在極點溫度條件下都能堅持其硬度和軸承杰出功能.
陶瓷資料
常用于SKF軸承套圈和翻滾體的陶瓷資料是軸承級的氮化硅資料. 它是由坐落玻璃相基中的貝塔氮化硅細長晶粒構成. 它為翻滾軸承供給極佳的特性；例如高硬度、低密度、低熱膨脹率、高電阻率、低介電常數以及不受磁場影響等.
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