| 首頁>軸承知識(shí)>自光滑軸承在鑄造上的運(yùn)用 |
自光滑軸承在鑄造上的運(yùn)用
來源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-09-23
鋁電解槽出產(chǎn)出的鋁液；用真空抬包吸出后倒入到混合爐中；經(jīng)過配比和除渣后；流入到鋁錠鑄造機(jī)中澆鑄成型；成型的固體叫鋁錠；出產(chǎn)的鋁錠由堆垛機(jī)堆碼.為了進(jìn)步出產(chǎn)功率；鋁錠成型前有必要用很多的冷卻水進(jìn)行冷卻；在冷卻過程中鋁液宏大的熱能開釋到冷卻水中；發(fā)生火熱的水蒸氣.
鑄造機(jī)軸承就處于高溫文水蒸汽環(huán)境之中；軸承很多是油脂光滑；增加的光滑脂較短時(shí)間內(nèi)會(huì)由于高溫而熔化溢流除掉；保護(hù)保護(hù)艱難；設(shè)備外表清潔也難易搽拭.再有鋼布局軸承在火熱、濕潤的環(huán)境中很簡單腐蝕生銹；故障率十分高；設(shè)備修理費(fèi)用較高；設(shè)備作業(yè)中常遭到以下兩個(gè)難題的困惑.
供油操作難以完成高溫接連作業(yè)鑄造機(jī)的拉錠、移錠、接錠、翻錠等設(shè)備均安裝在機(jī)組殼體內(nèi)；每個(gè)轉(zhuǎn)變軸承上描繪有定時(shí)寫入光滑油脂的油嘴設(shè)備；注油時(shí)須泊車撤除殼體；用油槍壓人光滑脂.且整機(jī)注油點(diǎn)多達(dá)30多處；長時(shí)間作業(yè)保護(hù)無法完成這種繁瑣的注油操作；只好手持稀油壺淋澆在作業(yè)中的軸承套外部；光滑油很難進(jìn)入軸承的沖突副間；大多數(shù)軸承處于沖突情況.
環(huán)境溫度高；油脂光滑不習(xí)慣當(dāng)前鑄造機(jī)翻滾軸承所用的二硫化鉬光滑脂被以為本領(lǐng)高溫油脂；咱們曉得它的基礎(chǔ)油都是石油產(chǎn)物；加少數(shù)耐高溫的二硫化鉬增加劑；其耐溫極限也就是120℃.據(jù)測(cè)鑄造機(jī)軸承作業(yè)溫度可達(dá)200℃；已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出光滑脂耐溫極限.
在這樣高溫條件下；光滑脂中的基礎(chǔ)油會(huì)變稀和逐步被蒸騰；剩余的碳渣、二硫化鉬、塵�；旖M成固體塊狀凝結(jié)在翻滾軸承的堅(jiān)持架上；不光失掉其光滑效果；還阻止翻滾軸承的正常作業(yè)而很快磨損；最多2周就得停；拆下軸承清除換新油脂.
一、磨損情況
鋁錠鑄造設(shè)備軸承作業(yè)中的兩大難題構(gòu)成的軸承非正常磨損是較嚴(yán)峻的.以某鋁公司拉錠組織為例；軸承均勻運(yùn)用壽命2個(gè)月；磨損嚴(yán)峻時(shí)竟將5MM的內(nèi)圈磨穿；致使設(shè)備不能持續(xù)作業(yè).
磨損是不均勻的.原因是原描繪給油方法完成不了；只好在作業(yè)中的軸承外部淋燒稀油；少數(shù)可淋燒到軸承內(nèi)；磨損就較.穎碇幸部煽闖齔50％的軸和套沒有得到光滑；而是處于干沖突情況下發(fā)生較強(qiáng)的粘著磨損.這種磨損很快增大軸與套的游空隙；則塵埃更易進(jìn)入；構(gòu)成惡性循環(huán).
二、無油自光滑軸承的選用
為了處置機(jī)械設(shè)備中的高溫、低速、重載、塵埃大、水沖淋和有沖擊振蕩的光滑難題；選用無油自光滑軸承.
1、軸承的布局自光滑軸承是在軸承基體的金屬?zèng)_突面上開發(fā)擺放有序巨細(xì)恰當(dāng)?shù)目籽ǎ徊⑶度攵蚧f、石墨等制成復(fù)合自光滑塊鑲嵌在金屬套上；制成的復(fù)合軸承；固體光滑劑磨擦面積達(dá)25－65％.固體自光滑塊能在280℃的高溫下正常作業(yè).但由于其機(jī)械強(qiáng)度低；承載才能弱；易發(fā)生變形；把它鑲嵌在金屬孔槽內(nèi)便能按捺這種缺陷；構(gòu)成了金屬有些起承載效果；自光滑塊起光滑效果.
這種自光滑軸承的光滑機(jī)理是在軸與套的滑動(dòng)沖突過程中；自光滑資料分子的一有些搬運(yùn)到軸的金屬外表上；填平細(xì)小不平面；并構(gòu)成了一層較安穩(wěn)的固體光滑膜；構(gòu)成固體光滑膜之間對(duì)磨；避免軸與套的粘著磨損.這種合理性的聯(lián)系歸納了銅合金與非金屬減磨資料的各自互補(bǔ)長處；獨(dú)特適合于無油、高溫、高負(fù)載、低速度；防污、防蝕、強(qiáng)輻射環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)幅；以及在水中或其它溶液滋潤而底子無法加光滑油脂的特別工況條件下運(yùn)用.
2、自光滑塊占面積比自光滑塊占外表積的多少與作業(yè)速度、承壓強(qiáng)度有關(guān)；作業(yè)速度低，承壓強(qiáng)度大；金屬所占面積應(yīng)大一些.如抓錠小車行走行輪軸承自光滑塊所占面積為25％左右；拉錠組織轉(zhuǎn)軸軸承光滑要充沛；承壓強(qiáng)度不大；自光滑塊所占面積為65％左右.
3、對(duì)襯套資料的技能需求襯套應(yīng)選用合金銅制作；襯套要有較高的硬度；通常須熱處置；其硬度不低于HRC45.
4、自光滑塊的幾許形狀及鑲嵌需求.自光滑塊的形狀有柱形和矩形兩種；自光滑依據(jù)所占面積巨細(xì)可選用柱形；反之可選用矩形.無論何種形狀有必要鑲嵌結(jié)實(shí)；以防在作業(yè)中掉落.
5、襯套與軸的合作空隙值自光滑塊的線膨脹系數(shù)約為鋼的10倍.為習(xí)慣軸承溫度改變；軸與襯套的空隙由本來金屬件四級(jí)動(dòng)合作（D4／DC4）0。032～0。15MM；增為0。45～0。5MM.自光滑塊在沖突副一側(cè)杰出襯套金屬0。2～0。4MM.這樣會(huì)在軸承作業(yè)的初始磨合期得到充沛光滑；削減動(dòng)力拖動(dòng)功率的耗費(fèi).
6、無油自光滑軸承的長處
A、無油光滑或少油光滑；適用于無法加油或很難加油的場(chǎng)所；可在運(yùn)用時(shí)不保護(hù)或少保護(hù)，
B、耐磨功能好；沖突系數(shù).褂檬倜ぃ
C、有過量的彈塑性；能將應(yīng)力散布在較寬的觸摸面上；進(jìn)步軸承的承載才能，
D、靜動(dòng)沖突系數(shù)附近；能消除低速下的匍匐；然后確保機(jī)械的作業(yè)精度，
E、能使機(jī)械削減振蕩、下降噪音、避免污染；改進(jìn)勞動(dòng)條件，
F、在作業(yè)過程中能構(gòu)成搬運(yùn)膜；起到保對(duì)磨軸的效果；無咬軸表象，
G、關(guān)于磨軸的硬度需求低；未經(jīng)調(diào)度的軸都可運(yùn)用；然后下降了關(guān)聯(lián)零件的加工難度，
H、薄壁布局、質(zhì)量輕；可減小機(jī)械體積，
I、襯套原料為黃銅；可在腐蝕介質(zhì)中運(yùn)用.
經(jīng)過某鋁公司理論；鑄造機(jī)軸承改為無油自光滑軸承；已接連運(yùn)用15個(gè)月；且還在作業(yè)；軸、襯套的空隙遍及不超越1MM；估計(jì)還可再運(yùn)用12個(gè)月；顯著超越本來的運(yùn)用壽命（2個(gè)月）.
無油自光滑軸承不光可在鋁錠鑄造機(jī)上較好地得到運(yùn)用；一起可習(xí)慣于無油、高溫、高負(fù)載、低速度；防污、防蝕、強(qiáng)輻射環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)幅；以及在水中或其它溶液滋潤而底子無法加光滑油脂的特別工況條件下的設(shè)備；此類軸承具有較廣的推行價(jià)值.
當(dāng)前各個(gè)機(jī)械行業(yè)所用的軸承大多數(shù)仍是滾珠、滾針之類；但小有些已選用自光滑軸承；信任在不久的將來自光滑軸承會(huì)成為軸承的主導(dǎo).以下是有些自光滑軸承的運(yùn)用特色和優(yōu)勢(shì)：
1、無油光滑或少油光滑；適用于無法加油或很難加油的場(chǎng)所；可在運(yùn)用時(shí)不保護(hù)或少保護(hù)，
2、耐磨功能好；沖突系數(shù).褂檬倜ぃ
3、有過量的彈塑性；能將應(yīng)力散布在較寬的觸摸面上；進(jìn)步軸承的承載才能，
4、靜動(dòng)沖突系數(shù)附近；能消除低速下的匍匐；然后確保機(jī)械的作業(yè)精度，
5、能使機(jī)械削減振蕩、下降噪音、避免污染；改進(jìn)勞動(dòng)條件，
6、在作業(yè)過程中能構(gòu)成搬運(yùn)膜；起到保對(duì)磨軸的效果；無咬軸表象，
7、關(guān)于磨軸的硬度需求低；未經(jīng)調(diào)質(zhì)處置的軸都可運(yùn)用；然后下降了關(guān)聯(lián)零件的加工難度，
8、薄壁布局、質(zhì)量輕；可減小機(jī)械體積，
9、鋼反面可電鍍多種金屬；可在腐蝕介質(zhì)中運(yùn)用，當(dāng)前已廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位；例如：印刷機(jī)、紡織機(jī)、煙草機(jī)械、微電機(jī)、汽車、摩托車與農(nóng)林機(jī)械等等.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| NTN軸承失效的四大首要緣由 軸承資料分析及挑選歸納思考要素 瑞典SKF軸承的前后置代碼（一） 辨認(rèn)假軸承的最棒方法 軸承方法術(shù)語解說 |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_3291.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 海力軸承網(wǎng) http://m.powtrailers.com
上一篇:球軸承
下一編:循環(huán)油及軸承油