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滑動(dòng)軸承損傷的類型（二）
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-08-30
制作軸瓦時(shí)；若襯層與襯背聯(lián)系力缺乏或聯(lián)系不良；在軸承工作過(guò)程中；在載荷的效果下；部分襯層的資料將從軸瓦上被剝離下來(lái).剝離與疲憊掉落有些類似；但疲憊掉落凹坑周邊不規(guī)則；聯(lián)系不良構(gòu)成的剝離凹坑周邊比擬潤(rùn)滑.
6。腐蝕
潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中不斷氧化；氧化經(jīng)常發(fā)作弱的有機(jī)酸；它對(duì)軸承資料特別是鑄造銅鉛合金的鉛有腐蝕性；其特征是鉛呈點(diǎn)狀掉落；使外表變粗糙.
強(qiáng)的無(wú)機(jī)酸更易腐蝕鋼制軸頸外表.
錫基軸承合金中的錫被氧化后；在軸瓦外表構(gòu)成一層有SnO2和SnO組成的黑色硬覆蓋層；硬度在200～600HS范圍內(nèi).這一覆蓋層對(duì)軸承極為有害；它很硬；能刮傷軸頸外表；并使軸承空隙變小.
7。腐蝕
（1）氣蝕
氣蝕是固體外表與液體觸摸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所發(fā)作的外表?yè)p傷方式.
當(dāng)潤(rùn)滑油在油膜低壓區(qū)時(shí)；油中會(huì)構(gòu)成氣泡；氣泡運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)后；在壓力效果下氣泡潰滅；在潰滅的霎時(shí)發(fā)作極大的沖擊力和高的溫度；固體外表在這沖擊力的重復(fù)效果下；資料發(fā)作疲憊掉落；使沖突外表呈現(xiàn)小凹坑；進(jìn)而開展成海綿狀傷痕.
重載、高速；且載荷和速度改變較大的滑動(dòng)軸承中；常發(fā)作氣蝕.
（2）流體腐蝕
流體劇烈地沖擊固體外表會(huì)構(gòu)成流體腐蝕；使固體外表上呈現(xiàn)點(diǎn)狀傷痕；這種損傷的外表較潤(rùn)滑.
（3）電腐蝕
因?yàn)殡姍C(jī)或電器漏電；在沖突外表間發(fā)作電火花；在沖突外表上構(gòu)成點(diǎn)狀傷痕；其特征是損傷往復(fù)呈現(xiàn)在較硬的軸頸外表上.
8。微動(dòng)磨損
在襯層與襯背；軸瓦與軸承座的聯(lián)系面上；因?yàn)榻饘偻獗黹g的微振蕩（滑移）和氧化的聯(lián)合效果；構(gòu)成粘著磨損、氧化（腐蝕）磨損和磨粒磨損3種方式的復(fù)合磨損；稱為微動(dòng)磨損；它將在聯(lián)系面上構(gòu)成點(diǎn)狀傷痕.
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