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淺談機械式轉(zhuǎn)向機的保護保護
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2014-07-27
1。在坑洼不平路面行進時；減速慢行；減小轉(zhuǎn)向機接受的載荷.
2。常常查看方向機兩邊的防護套及方向機上部與萬向十字軸銜接的防護套狀況.護套的破損是招致方向機早期磨損和損壞的最主要要素.護套損壞后；水和塵埃沙土就經(jīng)過破損處進入轉(zhuǎn)向機內(nèi)部；損壞齒輪齒條的光滑脂油膜；招致轉(zhuǎn)向機內(nèi)部呈現(xiàn)銹蝕；反常磨損等表象；如不妥即處置掉內(nèi)部的水和沙土；在短期內(nèi)就會形成方向機的作廢.所以至少每月查看一次防塵護套的狀況；如發(fā)現(xiàn)護套有破損表象有必要立刻替換；并且在替換前對方向機做全部的查看和保護.
3。在做四輪定位調(diào)整前束、換轉(zhuǎn)向拉桿后；要特別注重防護套不能呈現(xiàn)歪曲變形、安裝不到位等表象；否則會形成護套的損壞.
4。因運用中光滑脂會逐步變臟、蛻變；使光滑才能降低，一起磨損下的物質(zhì)會逐步增多；磨粒磨損表象會越來越重；使方向機磨損加重.每行進10萬公里左右應對方向機做一次全部的保護保護；全部衛(wèi)生；從頭加注光滑脂.
5。方向機的運用條件惡劣；接受的載荷大；有必要運用專用的光滑脂；一般的光滑脂達不到運用需求.
6。方向機在運用中空隙會逐步增大；若是方向盤的左右空行程超越15度；有必要對方向機進行查看；如齒輪齒條反常磨損嚴峻；有必要替換方向機總成，若是無反常磨損；僅僅空隙過大；可進行調(diào)整.在調(diào)整時要到服務(wù)站由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員進行；調(diào)整后要確保方向盤能左、右打到極限方位；且力氣均勻；轉(zhuǎn)變靈敏.
7。不要隨意在設(shè)備簡陋、技術(shù)水平低下的路旁邊店進行方向機的保護和保護.方向機如調(diào)整不妥；會形成卡死表象；危及行車和人身安全
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