| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>進(jìn)口軸承在運(yùn)用以及工作中的常識(shí)與技術(shù) |
進(jìn)口軸承在運(yùn)用以及工作中的常識(shí)與技術(shù)
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-01-15
大體上來(lái)說(shuō)；有三分之一的進(jìn)口軸承損壞導(dǎo)因于疲憊損壞；別的的三分之一導(dǎo)因于光滑不良；其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或裝置處置不妥.但是；這些損壞型式亦與工業(yè)別有關(guān).例如；紙漿與造紙工業(yè)八成半是因?yàn)楣饣涣蓟蛭廴拘纬奢S承的損壞而不是因?yàn)橘Y料疲憊所造成的.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| 滾動(dòng)軸承的精度等級(jí) 德國(guó)FAG軸承的前后置代碼（一） 制漿與造紙用的軸承規(guī)模 軸承疲憊壽數(shù)實(shí)驗(yàn) 軸承鋼珠的制造工序 |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_289.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 軸承網(wǎng) http://m.powtrailers.com
上一篇:詳聊十步辨別“殘次汽車配件”辦法
下一編:剖析：FAG軸承損傷狀況與緣由辦法