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為什么軸承會損壞
來源:海力軸承網 時間:2013-01-15
大部份的軸承抽壞的緣由許多 超出原先預估的負載；非有用的密封、過緊的合作所招致的過小軸承空隙等.這些要素中的任一要素皆有其特別的損壞型式且會留下特別的損壞痕跡.因而；檢視損壞軸的承；在大多事例中能夠發現其能夠的導因；大體上來說；有三分之一的軸承損壞導因于疲憊損壞；別的的三分之一導因于光滑不良；其它的三分之一導因于污染物進入軸承或裝置處置不妥.
軸承的損壞而不是因為資料疲憊所形成的.
軸承歸于精細零件；因而在運用時需求有相當地穩重情緒；即便運用了高功能的軸承；若是運用不妥；也不能到達預期的功能作用；并且簡單使軸承損壞.所以；運用軸承應注重以下事項：
一、堅持軸承及其周圍環境的衛生
即便肉眼看不見的細小塵埃進入軸承；也會添加軸承的磨損；振蕩和噪聲.
二、運用裝置時要認真仔細
不允許強力沖壓；不允許用錘直接敲擊軸承；不允許經過翻滾體傳遞壓力.
三、運用適宜、精確的裝置東西
盡量運用專用東西；竭力避免運用布類和短纖維之類的東西.
四、避免軸承的銹蝕
直接用手拿取軸承時；要充沛洗去手上的汗液；并涂以優質礦物油后再進行操作；在旱季和夏日特別要注重防銹.
不過；在某種特別的操作條件下；軸承能夠獲得較善于傳統核算的壽數；特別是在輕負荷的情況下.這些特別的操作條件就是；當翻滾面（軌跡及翻滾件）被一光滑油膜有用地分隔及約束污染物所能夠招致的外表損壞.事實上；在抱負的條件下；所謂永世軸承壽數是能夠的.
軸承壽數
翻滾軸承之壽數以轉數（或以必定轉速下的作業的小時數）界說：在此壽數以內的軸承；應在其任何軸承圈或翻滾體上發作開始疲憊損壞（脫落或殘缺）. 但是無論在實驗室實驗或在實踐運用中；都可顯著的看到；在一樣的作業條件下的外觀一樣軸承；實踐壽數大不一樣.此外還有數種不一樣界說的軸承“壽數”；其中之一即所謂的“作業壽數”；它表明某一軸承在損壞之前可到達的實踐壽數是由磨損、損壞一般并非由疲憊所形成的；而是由磨損、腐蝕、密封損壞等緣由形成.
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