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輪轂軸承單元密封布局國表里比照檢測剖析（二）
來源:海力軸承網 時間:2014-07-10
國外和國內軸承密封的剖面都采用了三唇密封；可是布局型式不一樣.其不一樣點是：
１、三個密封唇與甩油環的觸摸過盈量或空隙量不一樣.
國外軸承2唇的密封過盈量較.3唇則為空隙密封；1唇的過盈量與國內軸承持平.從整體看；國外軸承為低扭矩式密封；沖突力矩、過盈量、觸摸力都較.岢形律Ρ裙謚岢形律.
２、密封件3唇的布局差異.
國外和國內軸承密封件3唇的方向是相反的；并且國外軸承密封件3唇與甩油環之間為空隙.當軸承旋轉；溫度升高時；軸承內部空間的氣體壓力必定升高.在圖1中；因為3唇與甩油環之間為空隙；形不成阻止；在壓力比擬小時；就會經由2唇和1唇構成外泄通道，這樣因為表里壓差比擬.蠡男孤┙腔郝.在圖2中；當壓力比擬小時；3唇的密封過盈量會跟著壓力的升高而加大，當壓力上升到足夠高時；3唇將在霎時被推開；經由2唇和1唇構成一條壓力的外泄通道；壓力和潤滑脂將瞬時部分會集外泄.
３、密封件1唇的布局差異
國外軸承密封件的1唇與軸承軸心線的夾角比擬大；盡管觸摸過盈量和國內軸承持平；但觸摸面積比擬大；觸摸力較小.一方面減小了沖突力矩；另一方面加強了密封作用.
４、密封件2唇的布局差異
國外軸承密封件2唇根部較薄、端部較厚；并且端部輪廓線向上傾斜.在2唇和3唇之間構成了存儲空間.國內軸承2唇厚度比擬均勻；2唇和3唇之間的區域則起不到存儲外來泥水、塵埃的作用.
５、抵擋外來泥漿、塵埃的才能
外來泥漿、塵埃將經過空隙4進入；首要停留于空間①；空間①存滿后；經由空間②、③進入軸承內部④.國外軸承空間①、②、③都有貯存的功用；國內軸承只要空間①、③有貯存的功用.因而國外軸承有較好的抵擋外來泥漿、塵埃的才能.
五、定論
1、國外軸承軸向游隙比擬.雀擼歡蘊岣咼芊廡Ч苡欣.
2、國外軸承的填脂量和填脂率至少比國內軸承低27%；國內軸承填脂量偏多.
3、國外和國內軸承都采用了三唇密封加甩油環的型式；但三唇的布局存在比擬顯著的差異.國外軸承密封屬低扭矩密封；沖突力矩較.⑷壬伲揮杏乓斕牡鐘飫茨嘟⒒頁鏡哪芰Γ灰燦斜冉蝦玫姆樂谷蠡孤┑哪芰.國內軸承的密封布局在抵擋外來泥漿、塵埃的才能上比國外差；在避免潤滑脂走漏方面比擬好；可是因為沖突力矩大、溫升高；使潤滑脂變稀、軸承表里壓差增大；再加上潤滑脂裝填過多；然后削弱了避免潤滑脂走漏的作用.
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