| 首頁>軸承知識>關節軸承的特色（二） |
關節軸承的特色（二）
來源:海力軸承網 時間:2014-07-05
（1）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的拼裝體.桿端帶內螺紋；資料為碳素結構鋼，無光滑油槽.能接受徑向載荷和任一方向小于或等于0。2倍徑向載荷的軸向載荷.
（2）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的拼裝體.桿端帶外螺紋；資料為碳素結構鋼，無光滑油槽；能接受徑向載荷和任一方向小于或等于0。2倍徑向載荷的軸向載荷.
（3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的拼裝體.桿端帶內螺紋；資料為碳素結構鋼，有光滑油槽.能接受徑向載荷和任一方向小于或等于0。2倍徑向載荷的軸向載荷.
（4）SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的拼裝體.桿端帶外螺紋；資料為碳素結構鋼，有光滑油槽.能接受徑向載荷和任一方向小于或等于0。2倍徑向載荷的軸向載荷.
（5）SIB…S型 桿端帶內螺紋；資料為碳素結構鋼，內圈為淬硬軸承鋼，有光滑油槽.能接受徑向載荷和任一方向小于或等于0。2倍徑向載荷的軸向載荷.
（6）SAB…S型 桿端帶外螺紋；資料為碳素結構鋼，內圈為淬硬軸承鋼，有光滑油槽.能接受徑向載荷和任一方向小于或等于0。2倍徑向載荷的軸向載荷.
（7）SQ…型 為球頭桿端關節軸承；桿端為碳素結構鋼，球頭為滲碳鋼.能接受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷.
5。自光滑向心關節軸承
（1）GE…C型和GE…T型 揉捏外圈；外圈滑動外表為燒結青銅復合資料，內圈為淬硬軸承鋼；滑動外表鍍硬鉻.只限于小尺度的軸承.外圈為軸承鋼；滑動外表為一層聚四氟乙烯織物，內圈為淬硬軸承鋼；滑動外表鍍硬鉻.能接受方向不變的載荷；在接受徑向載荷的一起能接受任一方向較小的軸向載荷.
（2）GE…CS-2Z型 外圈為軸承鋼；滑動外表為燒結青銅復合資料，內圈為淬硬軸承鋼；滑動外表鍍硬鉻，兩面帶防塵蓋.能接受方向不變的載荷；在接受徑向載荷的一起能接受任一方向較小的軸向載荷.
（3）GEEW…T型 外圈為軸承鋼；滑動外表為一層聚四氟乙烯織物，內圈為淬硬軸承鋼；滑動外表鍍硬鉻.能接受方向不變的載荷；在接受徑向載荷的一起能接受任一方向較小的軸向載荷.
（4）GE…F型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動外表為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，內圈為淬硬軸承鋼；滑動外表鍍硬鉻.能接受方向不變的中等徑向載荷.
（5）GE…F2型 外圈為玻璃纖維增強塑料；滑動外表為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，內圈為淬硬軸承鋼；滑動外表鍍硬鉻.能接受方向不變的中等徑向載荷.
（6）GE…FSA型 外圈為中碳鋼；滑動外表由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成；并用固定器固定于外圈上，內圈為淬硬軸承鋼.用于大型和特大型軸承.能接受大徑向載荷.
（7）GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼，內圈為中碳鋼；滑動外表由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成；并用固定器固定于內圈上，雙半外圈.用于大型和特大型軸承.能接受大徑向載荷.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| 柴油機軸承在運用中的“損壞緣由解說” FAG單列角觸摸軸承 軸承合金 軸承運轉速度（一） 軸承早期損壞的緣由 |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_2750.html
轉載請注明 軸承網 http://m.powtrailers.com
上一篇:進口軸承的裝置以及裝備
下一編:skf進口軸承辨真偽