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軸承在磨加工（一）
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-06-26
體現(xiàn)呈現(xiàn)穿插螺旋線痕跡
呈現(xiàn)這種痕跡的緣由首要是因?yàn)樯拜喌哪妇�平直性差；存在凹凸表象；在磨削時(shí)；砂輪與工件僅是有些觸摸；當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往復(fù)運(yùn)動(dòng)后；在工件體現(xiàn)就會(huì)再現(xiàn)穿插螺旋線且肉眼能夠觀察到.這些螺旋線的螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速巨細(xì)有關(guān)；一起也與砂輪軸心線和作業(yè)臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān).
(一)螺旋線構(gòu)成的首要緣由
1。砂輪修整不良；邊角未倒角；未運(yùn)用冷卻液進(jìn)行修整，
2。作業(yè)臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤(rùn)滑油過(guò)多；致使作業(yè)臺(tái)漂.
3。機(jī)床精度欠好，
4。磨削壓力過(guò)大等.
(二)螺旋線構(gòu)成的具有緣由
1。V形導(dǎo)軌剛性欠好；當(dāng)磨削時(shí)砂輪發(fā)作偏移；僅僅砂輪邊際與作業(yè)外表觸摸，
2。修整吵輪時(shí)作業(yè)臺(tái)換向速度不穩(wěn)定；精度不高；使砂輪某一邊際修整略少，
3。工件自身剛性差，
4。砂輪上有破碎太掉落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪外表上；為此應(yīng)將修整好的砂輪用冷卻水沖刷或沖洗潔凈，
5。砂輪修整欠好；有部分凸起等.
外表呈現(xiàn)魚(yú)鱗狀
外表再現(xiàn)魚(yú)鱗狀痕跡的首要緣由是因?yàn)樯拜喌那邢魅胁恍屑饫辉谀ハ鲿r(shí)發(fā)作“啃住”表象；此刻振蕩較大.形成工件外表呈現(xiàn)魚(yú)鱗狀痕跡的詳細(xì)緣由是：
1。砂輪外表有廢物和油污物，
2。砂輪未修整圓，
3。砂輪變鈍.修整不行尖利，
4。金剛石緊固架不結(jié)實(shí)；金剛石搖擺或金剛石質(zhì)量欠好不尖利，
5。砂輪硬度不均勻等.作業(yè)面拉毛
外表再現(xiàn)拉毛痕跡的首要緣由是因?yàn)榇至６饶チ５袈浜螅荒チA在工件與砂輪之間而形成.工件外表在磨削時(shí)被拉毛的詳細(xì)緣由是：
1。粗磨時(shí)遺留下來(lái)的痕跡；精磨時(shí)未磨掉，
2。冷卻液中粗磨粒與細(xì)小磨粒過(guò)濾不潔凈，
3。粗粒度砂輪剛修整好時(shí)磨粒簡(jiǎn)單掉落，
4。資料耐性有效期或砂輪太軟，
5。磨粒耐性與工件資料耐性合作不妥等
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