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“夾板固肋”法焊接修正發掘機動臂軸套
來源:海力軸承網 時間:2014-06-25
先用“鉆孔借光”法拆開.須知；要想卸下動臂；有必要退出銷軸.傳統的拆開法是；先將駕馭室吊離；再退出稍軸；這樣一來既浪費時間又不安全；更不能疾速地搶修.選用“鉆孔借光”法拆開則很有用；即在駕馭室內對正銷軸的部位鉆一下直徑16mm的孔（孔接近銷軸的邊際；好插上鐵橋頂出銷軸；也便于裝置時看準軸和孔的對正方位.在野外或野戰條件下；也可用氣割割出一個小孔）；這種辦法較傳統辦法能節省時間80%；并且安全可靠.
然后用“夾板固肋”法焊接修正.先用氧一乙炔火焰加熱待焊接處；用壓力機校對；并整理外表油污及臟物.選用E5016低氫鉀型焊條；焊芯直徑為3。2mm；直流反接；電流為 100A.先點焊正面；再點焊反面；最終焊接旁邊面；以削減變形.全體焊接完結后；鏟除焊渣,查看焊縫成型狀況.再用角向磨光機將焊接處高出的有些磨平；便于貼板加固.用兩塊標準為300mm×100mm×10mm的鐵板進行“夾板固肋”；旁邊面選用標準為150mm×100mm×10mm的鐵板加固；將焊接電流調至110A；搭接接頭；焊條視點調整到45度；直線形運條；一次成型；再鏟除焊渣.
最終選用“動車移步”法裝置.用起重機、裝載機或發掘機等機器將焊好的動臂一端吊起；一起發動待修的發掘機（注重將進、回油管對接；以避免漏油）移步；使底座銷孔與動臂套孔對正；降下動臂.經過駕馭室內打出的小孔查看動臂銷套孔與底座銷孔的對正方位；然后慢慢地將銷軸敲入銷套孔；即完結裝置.這樣吊裝不只分量減輕并且安全；裝置時更便利、高效.
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