| 首頁>軸承知識>皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏的剖析與處置 |
皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏的剖析與處置
來源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2012-12-28
1、調(diào)整承載托輥組皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的方位來調(diào)整跑偏，在制作時(shí)托輥組的兩邊裝置孔都加工生長孔；以便進(jìn)行調(diào)整.詳細(xì)辦法是皮帶傾向哪一側(cè)；托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移；或別的一側(cè)后移.皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左挪動(dòng)；托輥組的上位處向右挪動(dòng).
2、裝置調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中心轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等；其原理是選用阻撓或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)變阻撓或發(fā)作橫向推力使皮帶主動(dòng)向心到達(dá)調(diào)整皮帶跑偏的意圖.通常在皮帶運(yùn)送機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶運(yùn)送機(jī)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用此辦法比擬合理；緣由是較短皮帶運(yùn)送機(jī)更簡單跑偏而且不簡單調(diào)整.而長皮帶運(yùn)送機(jī)最棒不選用此辦法；由于調(diào)心托輥組的運(yùn)用會(huì)對皮帶的運(yùn)用壽命發(fā)作必定的影響.
3、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒方位驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié).由于一條皮帶運(yùn)送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒；一切滾筒的裝置方位有必要筆直于皮帶運(yùn)送機(jī)長度方向的中心線；若偏斜過大必定發(fā)作跑偏.其調(diào)整辦法與調(diào)整托輥組相似.關(guān)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏；則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前挪動(dòng)；皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏；則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前挪動(dòng)；相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移.尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反.通過重復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較抱負(fù)的方位.在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最棒精確裝置其方位.
4、張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié).重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)筆直于皮帶長度方向以外還應(yīng)筆直于重力垂線；即確保其軸中心線水平.運(yùn)用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)；張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)一起平移；以確保滾筒軸線與皮帶縱向方向筆直.詳細(xì)的皮帶跑偏的調(diào)整辦法與滾筒處的調(diào)整相似.
5、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料方位對皮帶跑偏的影響轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料方位對皮帶的跑偏有非常大的影響；尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成筆直時(shí)影響更大.通常應(yīng)當(dāng)思考轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度.相對高度越低；物料的水平速度重量越大；對基層皮帶的側(cè)向沖擊也越大；一起物料也很難居中.使在皮帶橫斷面上的物料偏斜；結(jié)尾招致皮帶跑偏.若是物料偏到右側(cè)；則皮帶向左側(cè)跑偏；反之亦然.在描繪過程中應(yīng)盡能夠地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度.在受空間約束的挪動(dòng)散料運(yùn)送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的方式與尺度更應(yīng)仔細(xì)思考.通常導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比擬適宜.為削減或防止皮帶跑偏可增加擋料板阻撓物料；改動(dòng)物料的下落方向和方位.
6、雙向運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏的調(diào)整雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶運(yùn)送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏的調(diào)整相對要艱難許多；在詳細(xì)調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向；然后調(diào)整別的一個(gè)方向.調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢的聯(lián)系；逐一進(jìn)行調(diào)整.要點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上；其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整.一起應(yīng)注重皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在選用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩邊的受力盡能夠地持平.
推薦給朋友 評論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識 |
| 運(yùn)用拉馬拆軸承時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 軸承的材料與功能的聯(lián)系解析 無油光滑軸承在鋁錠鑄造機(jī)的運(yùn)用 翻滾軸承的常用術(shù)語及界說二、軸承零件 NSK軸承裝置中關(guān)于主機(jī)關(guān)聯(lián)零件的需求 |
本文鏈接 http://m.powtrailers.com/cbzs_144.html
轉(zhuǎn)載請注明 海力軸承網(wǎng) http://m.powtrailers.com
上一篇:啥是一套軸承的壽數(shù)？
下一編:在修補(bǔ)進(jìn)程中光滑油脂運(yùn)用的20個(gè)誤區(qū)