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轎車輪轂軸承
來源:軸承網(wǎng) 時間:2013-09-23
產(chǎn)物分析:
轎車輪轂軸承裝置在轎車車輪輪轂部件內(nèi)；為進步輪轂軸承功能；輪轂軸承由早期的兩個單列圓錐軸承發(fā)展到雙列圓錐滾子軸承和雙列角觸摸球軸承；又由單純的軸承發(fā)展到以軸承為中心的輪轂軸承單元.
第一代輪轂軸承為兩個單列圓錐軸承組成；首要功能是用于支撐車輪旋轉(zhuǎn)；裝置時需求經(jīng)過調(diào)整確保軸承有一個合理的游隙，
第二代輪轂軸承為雙列圓錐滾子軸承或雙列角觸摸球軸承組成的輪轂軸承單元；軸承內(nèi)部增加有高功能的專用潤滑脂；裝置為單元式；不需求調(diào)整軸承單元的游隙，
第三代轎車輪轂軸承單元；產(chǎn)物首要布局為兩個帶法蘭布局的雙列角觸摸球軸承；其間一個法蘭與轎車輪轂聯(lián)接另一個法蘭與懸架聯(lián)接；內(nèi)孔與傳動軸聯(lián)接；軸承單元帶有同步測速盤和高功能傳感器；是轎車ABS體系的信號收集單元；是具有較高的技術(shù)含量的機電一體化產(chǎn)物，第四代轎車輪轂軸承單元為其間一個內(nèi)套或外套與傳動軸為一全體部件；布局較第三代愈加緊湊；第三、四代輪轂軸承產(chǎn)物首要用于帶有ABS體系的轎車；是中高級轎車和高級商務(wù)車輪轂軸承的發(fā)展趨勢.
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