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襄陽軸承：機械龍頭 底部蓄勢待發(fā)
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2006/12/06
作者：余波
今年我國機械工業(yè)生產(chǎn)銷售形勢良好，全行業(yè)共完成銷售產(chǎn)值增長30%左右。伴隨全球工程機械產(chǎn)銷重心向亞太地區(qū)尤其是中國逐步轉(zhuǎn)移的趨勢，外資看好中國工程機械類企業(yè)，紛紛對國內(nèi)龍頭企業(yè)展開了并購活動。由于經(jīng)過兩年多的調(diào)整，工程機械行業(yè)已進入景氣谷底，即將拐頭向上，從降低收購成本的角度考慮，此時收購時價最佳。此外，國內(nèi)相對分散的工程機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、低廉的勞動力成本和巨大的市場容量，也是吸引外資大舉收購國內(nèi)企業(yè)的原因。機械板塊受惠國家政策的扶持，擁有廣大的市場前景，因此，外資對中國的機械行業(yè)似乎更是情有獨衷。德國舍弗勒整體收購洛陽軸承集團、德國蒂森克虜伯收購山東天潤曲軸公司鍛鋼曲軸資產(chǎn)，以及凱雷和法國的SEB都顯示了外資的熱情。機械行業(yè)如此大規(guī)模的被外資看中，整個行業(yè)的價值也將面臨重估。
實戰(zhàn)重點可關(guān)注襄陽軸承（000678），我國軸承行業(yè)的龍頭企業(yè)，今年1月份被美國天勝集團相中而成為旗下的子公司，從而具有實質(zhì)外資控股題材。公司預(yù)告今年業(yè)績大增，投資價值十分突出。該股經(jīng)過長期調(diào)整后近期突破跡象明顯，后市有望快速拔地而起。
2006年1月7日，公司公告稱，天勝軸承以2.79元/股受讓襄軸集團所持4191萬股，成為第一大股東。天勝軸承注冊資本1億元，系由美國天勝控股組建的中外合資企業(yè)，主營精密軸承及各種主機專用軸承等。其產(chǎn)品為世界500強企業(yè)直接配套，是唯一大批量向世界500強直接配套軸承的國內(nèi)企業(yè)。公司實際控制人美國天勝控股擁有包括天勝軸承在內(nèi)的8家生產(chǎn)基地，04年銷售收入54671萬元，在中國軸承行業(yè)排名第八。此次天勝與襄軸整合后，天勝集團總部也將隨之遷址襄樊，其生產(chǎn)制造中心也將建在襄樊，將用五年左右的時間使新公司躋身國內(nèi)最大的軸承公司之一。天勝與襄軸整合后，襄軸能夠利用其海外銷售渠道來擴大銷售，天勝則利用襄軸的生產(chǎn)和研發(fā)能力擴大出口，雙方實現(xiàn)雙贏。
公司軸承在國內(nèi)市場有較高的占有率，如載重車領(lǐng)域占有率25％左右。公司在全國設(shè)立了近20個銷售分公司，銷售網(wǎng)點和社會維修站遍及全國的大、中城市。公司下設(shè)全國唯一的汽車軸承研究所，擁有一支高素質(zhì)的科研開發(fā)隊伍，專門從事開發(fā)新品種和新技術(shù)，建立起從設(shè)計、試制、檢測、實驗等完備的現(xiàn)代化手段。公司的產(chǎn)品實現(xiàn)了由中型汽車軸承到輕、重型軸承結(jié)合進而發(fā)展到以高技術(shù)轎車軸承的產(chǎn)品升級換代三級跳。轎車軸承項目已具備為富康、捷達、上海大眾、北京現(xiàn)代、奇瑞、夏利、藍鳥等車型生產(chǎn)軸承的技術(shù)和生產(chǎn)實力，目前正著手第三代、第四代轎車輪轂軸承單元的研究和生產(chǎn)準備工作。
從技術(shù)圖形看，上半年該股伴隨著成交量的驟然放大，主力資金進場十分積極。經(jīng)過了半年的橫盤整理后，目前周K線已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)5、10周均線上方，本周成交量再次放大，新一輪的加速拉升即將到來，主力資金已經(jīng)按捺不住，突破向上的行情有望展開。
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