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襄陽軸承：股權轉讓生變 一航否認接棒
中國軸承網 發布時間:2008/07/18
昨日，襄陽軸承(000678,股吧)（000678，SZ）股價以漲停收盤，而其時隔一天的自愿性信息披露能否平息其再重組的傳言還有待驗證。
兩天來一度傳言天勝重組襄軸失敗，中航一集團將接手重組。不過，昨日當事方在接受采訪時均否認以上傳言，襄陽軸承更是在今日發布自愿性信息披露公告稱，與天勝雖解除原股份轉讓合同，但仍在商談其他非控股形式的合作方式。這使得襄軸的重組再陷迷霧。
天勝受讓襄軸股權半途而廢
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對于天勝是否完全退出襄陽軸承？是否接納新的收購對象？襄陽軸承董秘廖永高昨日在接受采訪時沒有正面回應，稱一切以今日發布的公告為準，同時沒有對與天勝解除股權轉讓協議做出進一步解釋。
與16日披露的信息相比，這份在襄陽軸承突然漲停后發布的公告僅作出如下新的解釋，此前“雙方商談其他的合作方式”具體為 “目前雙方正在商談其他非控股形式的合作方式。”這使得市場猜測天勝以高于當初約定的轉讓價格再次控股襄陽軸承變得沒有可能。
2006年1月簽訂的《股份轉讓合同書》顯示，襄軸集團擬將其持有的4191萬余股國有法人股轉讓給天勝軸承，轉讓價格為2.79元/股，轉讓價款為1.17億元。如果轉讓完成，天勝將持有襄陽軸承4203萬股，占總股本的29.93%，成為其第一大股東；襄軸集團持有襄陽軸承500萬股，占總股本3.56%，為第二大股東。
中航一集團身影再現
昨天披露的消息也表明這是4年來襄軸重組的第二度擱淺。
在天勝之前，顧雛軍掌管的格林科爾曾一度計劃重組襄軸。2004年4月8日，襄陽軸承公告稱，第一大股東襄軸集團已與格林柯爾簽訂了《股權轉讓合同》。襄軸集團將其持有的4191萬余股國有法人股轉讓給格林柯爾，轉讓價格為2.41元/股，轉讓價款為1.01億元。當時只待過戶，顧雛軍即可成功重組襄軸，但《每日經濟新聞》在2005年對襄軸的調查顯示，證監會看到顧雛軍在收購上市公司時有席卷國家財富的動機，就提出了異議，中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司也就一直沒有辦理過戶手續。
由于多年虧損，襄軸第一大股東襄陽汽車軸承集團公司一直在尋找合適的買家。2006年，有外資背景的天勝軸承成為重組襄軸的首選。
不過，在其兩年重組襄軸的過程中，去年曾一度傳出變故，有消息稱中航一集團在接觸哈軸的同時，已悄然與襄陽軸承密切接觸。由于軸承類企業與集團業務相關，中航一集團也一直有意并購此類企業。
而昨日襄軸大股東與天勝解除股權轉讓協議，使一部分投資者第一時間想到中航一集團又有了機會。不過，中航一集團新聞辦公室昨日在接受《每日經濟新聞》電話采訪時表示，沒有收購襄軸的計劃，此前也從未與襄軸接觸商議重組襄軸一事。
襄軸在今日的公告中表示，本公司和控股股東及實際控制人目前沒有任何根據 《深圳證券交易所股票上市規則》等有關規定應予以披露而未披露的事項或與該事項有關的籌劃、商談、意向、協議等。
不過，一位業內研究員昨日告訴記者，中航一集團正待并入新的中國航空工業集團公司，上月還宣布做大做強汽車業務，并不排除新公司計劃收購襄軸的可能。業內人士認為，襄軸業績的好轉，也許表明公司不再需要尋找新的收購方。
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