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日本精工開發出了長壽命惰輪軸承
中國軸承網 發布時間:2006/11/21
由于汽車使用環境的多樣化，輪帶周圍的零部件有時會在超出設想的嚴峻條件下工作，例如水淹道路以及沙漠上行駛、零下40℃啟動發動機等。因此，有必要阻止水和沙等異物的灌入、潤滑劑的泄漏及硬化、潤滑劑基油蒸發等現象的發生。為了適應降低發動機噪音的要求，還必須提高潤滑劑的低溫流動性、以及向滾珠供給潤滑劑的能力。
該公司首先開發了防止異物進入和潤滑劑泄漏的密封圈“DG Seal”。在該公司的實驗中，DG Seal將潤滑劑的泄漏量和進水量分別控制到了以往的1/4和1/10以下。
新開發的潤滑劑“HT1 Grease”使用了難蒸發的基油，在其中添加了控制硬度變化的增稠劑以及提高耐燒附性的添加劑，燒附性能提高到了以往的2倍以上。此外，新開發的保持器“T1XL”在圓筒上設計了潤滑劑積存處，通過改善低溫時容易產生的潤滑劑供應不足，降低了噪音。
該公司將面向皮帶輪和發動機輔助設備用途開發新產品的市場，預計到2008年銷售額將達到20億日元。（記者：櫛谷 沙江子）
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