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小水電“孵”出大產業 諸暨軸承軸瓦業吃香
中國軸承網 發布時間:2008/09/28
誰也想不到，30多年前因辦小水電需要，在山溝溝里辦的一家軸瓦廠，竟然會長成諸暨塊狀經濟中的一棵參天大樹，并且是目前該市發展勢頭最猛、最具競爭力和最具成長潛力的新興產業。
時下，受宏觀調控影響，很多行業的老板愁眉苦臉，但諸暨軸承軸瓦企業的老板則依然“吃香喝辣”，因為該市30多家軸承軸瓦企業占國內專用軸承軸瓦市場份額的70%，不像別的行業國內有幾千家幾萬家，要搞惡性低價無序競爭。由于世界各地很多超重、特大型軸瓦只有諸暨人能做，因此諸暨人掌握了定價權，由此也決定了該行業是諸暨塊狀經濟中利潤最高的一個行業，產值以每年40%左右的速度遞增。
說起軸承，一般人會聯想到球軸承。球軸承的科技含量比較低，而諸暨人生產的軸承主要是滑動軸承，科技含量很高，廣泛用于汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、制氧機、軋鋼機等設備中。像三峽工程、二灘水電站、秦山核電站等國家重點工程的發電機組中都有諸暨人生產的配件，甚至一些軍事設備用軸承也是出自諸暨。像申發、申科、正盛等幾家企業已成為上海電機廠、上海汽輪機廠、哈爾濱電機廠和哈爾濱汽輪機廠、重慶軍工企業等國家重大裝備企業的主要配套企業,此外還成為德國西門子、美國GE、法國阿爾斯通這國際三大動力集團的合作伙伴。
說起諸暨軸承軸瓦業的發展，很有意思，竟然是從原化泉鄉的山溝溝里“孵化”出來的。在上世紀七十年代，諸暨大力發展小水電，當時為了解決興辦化泉梯級電站資金不足的困難，在化泉四級電站相鄰的空地上蓋起了簡陋的生產軸瓦的廠房，之后慢慢發展壯大，并且帶動了一個產業的誕生。現在該行業主要集中在諸暨璜山鎮，2005年，諸暨市在諸永高速公路璜山互通口附近規劃建設軸承軸瓦產業基地，采取優惠政策，吸引國內外軸承軸瓦生產企業落戶。
目前，諸暨共有軸承軸瓦企業30多家，其中有3家企業獲全國高新技術企業稱號，12家企業為諸暨市納稅大戶，年銷售額在20億元以上。
諸暨的軸承軸瓦業能從小作坊里脫胎換骨，成長為一個諸暨塊狀經濟中最具科技含量的大產業，關鍵是走了產學研合作之路，幾乎每家企業都與高校或科研院所合作，并聘請國內一流的專家擔任技術顧問。像浙江申科與西安交通大學合作成立了滑動軸承聯合研發中心，西安交通大學在潤滑理論與滑動軸承研究領域在國內享有盛譽，擁有國家軸承研究的重點實驗室，具有國際一流的學者與科研能力。雙方的合作使得申科創出了一片新天地，2004年，該公司投資1.1億元分三期實施滑動軸承技改項目后，產值連年翻番。今年該公司又在城西工業新城征地100畝，投資4億元，新上大型發電設備滑動軸承及其配件技改項目，計劃年產值5億元。
申發則是諸暨另一家軸承龍頭企業，目前國內市場上從亞臨界到超臨界，再發展到現在的超超臨界核電機組、燃汽輪機機組、重型燃汽輪機機組，其中的關鍵部套——滑動軸承有80%以上是由申發公司提供的。如已研發出的目前國內首臺具有獨立知識產權的“超臨界600萬瓦汽輪機軸承”在河南沁北電廠投入了運行，經測試產品的性能指標已經達到國際先進水平。該機組投入運營后，不但比相同容量的亞臨界每年節省煤耗127500噸，二氧化碳和其他污染物的年排放量也能減少約30%。申發目前正在強勢推進科技創新活動，已經研發成功2006年省科技廳重點工業科研項目、國家“863計劃”配套項目——應用于軍事裝備的重燃汽輪機軸承。一直以來，軍事裝備中的滑動軸承都受制于國外廠家，所以該項目的研發成功具有劃時代的意義。此外，申發研發成功的《超超臨界1000萬瓦汽輪機軸承》，為目前國內最先進的汽輪機配套，它的科技含量之高超出了以往汽輪機軸承的設計理念。
據悉，諸暨市“十一五”規劃把軸承軸瓦作為一個潛力型產業集群單獨列出，在政策上將對這一產業予以大力扶持,通過實施大企業培育工程、企業技術改造工程、企業素質提升工程、中小企業統籌發展工程和提質創牌工程，以申發、申科為龍頭，全面提升軸承軸瓦行業在國內市場的競爭力。
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