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軸承新聞 第197頁
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| 午評：克服恐懼心理 機械低吸是王道 |
| 午評：克服恐懼心理 機械低吸是王道 早盤在出保險資金有望加大入市的利好下，上證指數并沒有繼續沖高，而是走出了一波下探行情，盤中觸及了5日均線，成交量較昨日有大幅度萎縮。是不是反彈已經見了高點？是不是壹年前的今天暴跌的陰魂至今不散？ 3319點反彈以來，上證指數一路逼空上行了300多點，市場需要一個調整。2650一帶也是前期平臺整理的中樞...... |
| 中國汽車軸承市場發展迅猛 國產品牌終有突破 |
| 中國汽車軸承市場發展迅猛 國產品牌終有突破 中國軸承行業經過五十多年的建設和發展，特別是改革開放以來持續、快速、穩定的發展，已形成了較大的生產規模。二十世紀九十年代后，中國軸承行業的經濟成分發生了深刻變化。哈軸、瓦房店軸承、洛軸等國有企業取得了長足發展，繼續成為軸承工業的脊梁，依然占據著大部分國家重點主機配套市場。集中在江浙地區...... |
| 我國跨入世界軸承生產大國行列 |
| 我國跨入世界軸承生產大國行列 我國軸承行業發展到現在，已具備相當的生產規模和較高的技術、質量水平。具有一定規模的軸承企業已發展到1500余家，職工人數壯大到近80萬人，軸承年產量從1949年的13.8萬套增加到目前的20多億套，軸承品種累計從100多個增加至7000多個，規格多達28000多個。近10年來國外軸承知名公司（如SKF、FAG、NSK、NBM、KOYO、TIMKEN、...... |
| 風電及特大型軸承改造項目 |
| 風電及特大型軸承改造項目 該項目建設周期為2010年至2011年，投資總額40000萬元，目前已進入已備案階段。該項目建設內容為年產航空航天軸承42.3萬套、精密軸承303萬套、特大型風電軸承2.96萬套。關鍵設備有超精矸磨床,數控磨床,高精度無心磨床,裝配自動線等。...... |
| 中國汽車軸承市場規模達百億元 創歷史新高 |
| 中國汽車軸承市場規模達百億元 創歷史新高 2009年中國汽車產銷量已達世界第一，國內汽車消費已進入快速發展階段，預計未來3年內將以超過30%的速度持續增長。汽車產業的高速發展，帶動了汽車軸承市場需求量持續大幅上升。在這樣的背景下，我國軸承行業的配套量也創了歷史最高。“一輛汽車大概需要50套軸承，這個市場非常龐大。”中國軸承工業協會理事長劉...... |
| 近年來日本軸承工業發展特點分析 |
| 近年來日本軸承工業發展特點分析 加入WTO以后，我國機電產品在國際和國內市場上的競爭日趨激烈。如何使國內軸承行業在激烈的市場競爭中不斷發展，提高產品質量，開拓新的潛在市場，增加軸承產品在國際市場上的份額和競爭力，是目前國內軸承行業急迫解決的問題。日本是精密軸承生產強國，在產品開發、設計制造、工藝水平、產品質量以及生產設備等方面...... |
| 舍弗勒集團獲得CNA頒發列車軸承創新獎 |
| 舍弗勒集團獲得CNA頒發列車軸承創新獎 2010年7月21日舍弗勒集團獲得了由交通和物流中心NeuerAdlere.V.(CNA）頒發的“運輸物流智能獎”。此獎項認可了基于發電機傳感器軸承的復雜列車支撐系統。頒獎儀式在赫爾佐根奧拉赫市舉辦，舍弗勒集團所有人瑪麗亞伊麗莎白舍弗勒女士歡迎來自政界、商務、科學界和媒體的70余名嘉賓。她評價此獎項是舍弗勒集團創新能力...... |
| 長城滾動軸承Ⅳ潤滑脂將在全國鐵路客車上推廣 |
| 長城滾動軸承Ⅳ潤滑脂將在全國鐵路客車上推廣 7月30日，鐵道部運輸局及各車輛局、段，鐵道科學研究院、石油化工科學研究院、總后油料研究所等單位的領導、專家和中國石化潤滑油公司的潤滑脂生產、研發人員共同參加了“鐵道車輛滾動軸承Ⅳ潤滑脂運用情況總結會”。專家組肯定了由中國石化潤滑油公司與鐵科院合作研制的鐵道車輛滾動軸承脂Ⅳ潤滑脂使用...... |
| 鋼鐵軸承等行業均回暖 歐經濟復蘇 |
| 鋼鐵軸承等行業均回暖 歐經濟復蘇 據國際航空運輸協會7月28日表示，2010年6月，航空游客超預期增長了11.9%。但各地區差異較大，增長主要依賴亞洲尤其是中國政府刺激經濟政策。 由于增長動力不足、各國政府宣布采取緊縮政策，歐洲經濟仍令人擔憂。當前，商業信心指數保持在高位，經濟復蘇將延續。但是，隨著刺激政策的淡出和補庫存結束，未來幾個...... |
| 風電及特大型軸承改造項目已進入備案階段 |
| 風電及特大型軸承改造項目已進入備案階段 風電及特大型軸承改造項目建設周期為2010年至2011年，投資總額40000萬元，目前已進入已備案階段。 該項目建設內容為年產航空航天軸承42.3萬套、精密軸承303萬套、特大型風電軸承2.96萬套。關鍵設備有超精矸磨床,數控磨床,高精度無心磨床,裝配自動線等。 ...... |
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