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我國高端軸承未來開展前景廣闊
中國軸承網 發布時間:2019/04/29
隨著國內航空航天、軌跡交通、醫療器械等范疇的開展，軸承鑄造職業也獲得了一定程度的提升。軸承鑄造職業不僅需要在現有的商場當中有用前進，還需要積極開辟新興商場。
國內的五金軸承鑄造產業出現高速開展態勢，肩負高端配備國產化的使命。在“十二五”規劃的指導下，我國的軸承鑄造職業制定了職業開展的規劃，即項目和出口。“十二五”期間，高鐵的建設將達到一個史無前例的高峰，2011年全國鐵路方案基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業供給了巨大的商場機遇。
到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總路程將超越1.3萬公里，這對動車組將構成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路路程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承供給了廣闊的商場空間。未來三年我國高鐵軸承商場將超越20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承范疇，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨子在牢牢占據著中國的商場。雖然少部份國內企業能夠制造業時速200公里級別的動車軸承，但相關收購部門仍是會選用進口部件。
按照目前國內的形勢，想要開展高端軸承必然存在諸多困難，只要不斷克服現有的困難，高端軸承職業才能夠實現巨大的騰躍。
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