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西北軸承蓄勢待發 大股東6億現金參加增發
中國軸承網 發布時間:2014/04/10
自上一年7月獲大股東浮屠石化1.78億元現金寫入之后，西北軸承（股票代碼：000595）于本年3月又推出了非揭露發行方案，依據該方案，大股東擬斥資6億元現金購買這次增發的悉數1.247億股股份，意圖是協助上市公司商品轉型晉級，開展高端軸承項目。西北軸承布告的年報數據顯現，公司2013年度虧本1.2億元。但是，在西北軸承主業如此低迷的狀況下，大股東浮屠石化為何還一次又一次投入重金，撐持上市公司開展原有主業？大股東是依據何種思考？
合資失利引發的式微
西北軸承曾是國家機械工業部要點骨干公司，也是中國西部最大的軸承制作公司。早在1994年，西北軸承開發的載重鐵路卡車軸承、工程機械軸承等商品就憑仗其優異的質量獲美國、德國等發達國家下流廠家認可，并很多出口。特別是在鐵路卡車軸承范疇，西北軸承早在1999年已經占到國內25%的商場份額，商場占有率全國榜首。
但是，這樣一家優異的民族配備制作公司如今緣何深陷虧本的泥潭？我們不難從揭露資猜中尋覓到蛛絲馬跡。對當年德資公司對中國機械制作業龍頭公司發起的斬首行動的新聞報道，如今依然可以查找到，《“斬首”收買職業龍頭公司，外資兇狠——西北軸承、G華新、四川雙馬[0.18%資金 研報]之事例研討》、《德資并購國企涉國家安全 “斬首行動”引爭議》等紛繁對此進行了報道。
依據其時的新聞報道，2001年西北軸承拿出自個具有知識產權和品牌的拳頭商品—鐵路卡車軸承與FAG合資，并由FAG操控了合資公司的運營辦理權。之后因為外方大規模人員和出產變化形成合資公司運營艱難，呈現虧本，三年后西北軸承退出合資公司，并不得不把具有的商品設計圖紙、鐵路軸承NXZ品牌、鐵道部頒布的出產天資等留給了外商獨資的公司，從而痛失了鐵路卡車軸承商場，這原本是公司最賺錢的一塊事務。
浮屠石化入主
西北軸承“重燃”期望
痛失鐵路卡車軸承天資之后， 運營決策失誤未及時進行設備和商品結構晉級，對西軸來說無疑是雪上加霜。2005年, 西北軸承原控股股東西北軸承集團在工商銀行[-0.57%資金 研報]銀川市新市區支行數億元到期無法償還，工行寧夏分行將該債務依法轉讓給了長城財物公司蘭州辦事處。2006年10月和2007年1月，人民法院做出裁定，將西北軸承集團持有的上市公司8192萬股過戶給中國長城財物辦理公司蘭州辦事處，長城財物也因而變成西北軸承的榜首大股東。
這段西軸股權不穩定并發生改變的時期，正是競爭對手紛繁轉型高端軸承的要害時期，西北軸承因為控股股東和辦理層更替未能及時推動轉型晉級，當前出產的大多數商品仍是毛利率較低的低端軸承，自此，公司陷入了比年虧本的困境。
2011年，在當地政府牽線下，長城財物以每股9.35元/股的價格將所持有的4336.6萬股（占公司總股本的20%），協議轉讓給了時為寧夏省最大民營公司的浮屠石化，浮屠石化也因而變成了西北軸承榜首大股東。
浮屠石化的入主無疑為西北軸承帶來了期望。材料顯現，浮屠石化是寧夏區域主要從事石油化工，火油化工和氣化工一體化的大型民營集團，年收入超越130億，總財物超越200億元的大型民營集團。正因如此，浮屠石化的入主一度給商場帶來無限遙想。
對此，西北軸承的一位高層表明，“西北軸承不是一般的公司，有著40多年的歷史并從前非常光輝。盡管最近幾年呈現虧本，但是公司的技能根柢還在，公司的研討中心具有國家級實驗室，公司的商品在進口軸承國產化上發揚了必定的作用，可以促進中國要害工業基礎件的國產化進程。公司大股東浮屠石化是賦有社會責任感和使命感的公司，傾向于盡一切辦法來盤活和發揚西北軸承的既有財物和優勢，推動高端軸承商品國產化進程”。
浮屠石化自入主以來確實一直在活躍推動西北軸承復興軸承制作主業，撐持上市公司開展。西軸2013年年報顯現，浮屠石化及其子公司先后借給上市公司8700萬元，浮屠石化子公司寧夏浮屠動力化工有限公司還為西北軸承供給了4筆金額合計6,000余萬元的無償擔保。2013年，浮屠石化還經過定向增發向公司寫入1.78億元現金。該西北軸承高管表明，在浮屠石化的大力撐持下，西北軸承從頭進行了戰略定位，主營事務聚焦于高端軸承建造和運營，力求在鐵路、軍工、航天等贏利較高的高端軸承商場有所突破。
但是，自2011年浮屠石化入主西北軸承至今已近3年時刻，為何到如今西北軸承的運營狀況仍沒有發生根本好轉？
關于這個疑問，一位了解軸承職業的業內人士認為主要有兩方面的緣由：榜首，從低端軸承向高端軸承轉型自身就需要一個較長的進程，如經過鐵路、軍工等下流客戶的認證都需要一個較長周期，技改項意圖發動和建造也不是短期可以完結的；第二，浮屠石化剛接手西北軸承時，對上市公司各方面的狀況都不了解，也是重要緣由之一，隨著大股東對上市公司各方面的逐漸掌控，往后這個疑問大概不存在。
轉型晉級步入要害期
或迎來更大開展空間
在浮屠石化的活躍推動下，西北軸承推動轉型晉級的各項工作都已進入要害期間，出資總額1.88億元的軌道交通軸承項目正在有條有理地推動；本次擬出資4億元的高端軸承建造增發項目也很快進入股東大會表決；商場預備方面，公司正在活躍爭取鐵路車輛軸承商場準入條件，軍工范疇已取得二級保密天資、順暢經過國家武器配備科研出產答應現場評定和GJB9001B-2009武器配備質量辦理體系初次認證第二期間審核。
2013年西北軸承年報發表，“公司將探究多樣化開展形式，活躍尋覓、培養新的盈余增長點，擇機介入開展前景寬廣的職業和收買盈余才能杰出的優質財物，增強和拓寬公司盈余才能和渠道�！碑斍�，西北軸承 在軸承制作之外，已拓寬了壓力容器法蘭、特別閥門、高層建筑鋼構件、專機設備等不需額定大額開銷、卻能產生較好效益的有關配備制作。一起，西北軸承發表的“擇機介入開展前景寬廣的職業和收買盈余才能杰出的優質財物”的方案，盡管具體內容尚不得而知，但給出資者帶來幻想空間。
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